在馬來半島的熱帶叢林與繁華都市之間，一條鋼鐵巨龍正蜿蜒伸展。這是建設中的馬來西亞東海岸鐵路項目，是中馬兩國共建“一帶一路”合作的旗艦項目。今年7月，該項目迎來了衝刺攻堅的關鍵節點。

項目中，中交路橋建設有限公司（以下簡稱中交路建）承建的第九標段，全長53.49公里，沿途經過雪蘭莪州經濟走廊（記者注：馬來西亞的經濟要地，擁有多個重點工業區）腹地，具有重要經濟意義。

在中交路建九標段施工現場，機器轟鳴與熱帶雨林的蟬鳴交織成曲。這裏地質條件複雜、管線遷改密集，堪稱全線建設的咽喉要道。“組織難度堪比精密外科手術，安全要求近乎毫米級芭蕾。”項目負責人朱正偉說。

2023年，項目部組建青年突擊隊，以“尖兵突擊、重點突破”的戰術思維，將精銳力量向最難隧道、最險遷改、最緊節點集中。這支平均年齡不足35歲的隊伍，在施工一線築起青春長城。

中交路建承建的馬來西亞東海岸鐵路項目第九標段部分施工現場 受訪者供圖

作為馬來西亞東海岸鐵路項目全線的關鍵工程，2A隧道的施工難度極高。隧道全長約208米，以全風化泥岩和砂質粘土為主。由於地下管線錯綜複雜，且地面交通荷載巨大，施工過程中的任何細微失誤都可能引發嚴重的安全事故。

青年突擊隊隊長郭小航帶領隊員迎難而上，創新採用全周域動態調控隧道預加固工法，為隧道施工裝上毫米級導航儀，通過24小時全維度監測構建起地下工程神經網路，在管線密佈的地下迷宮中開闢出了安全通道。

2025年7月，中交路建青年突擊隊再次迎來硬仗。這一次，他們要面對的是全線體量最大、施工難度最高的供水管道遷改任務——兩條直徑達2米、總長超400米的供水主幹線，承載著吉隆玻區域核心城區的日常用水保障。施工不僅空間狹窄、作業難度大，更需全程保障供水不中斷，任何差池都可能引發大面積停水事故，任務緊迫、責任重大。

突擊隊外聯小組骨幹丁現成主動請纓擔任現場統籌。他帶隊多次深入溝通，聯合總經理部協商遷改方案，與當地水務局反復對接技術細節，優化施工窗口，最終敲定“夜間不停水切換+分段預埋導通”的精細方案。為確保方案實施萬無一失，丁現成連續通宵值守現場，指揮協調各方同步作業，直至7月中旬，順利完成遷改，未發生一起供水事故。（胡煜 楊寶光）